カーナビの高性能を望む。

現在地の地図である、いまどこにいるかが
出るGPSは偉大だった。

前橋市で立川市を頼むと、有料道路を使わないコースが



約一時間増えるが、二輪は高速道路、四輪は下道のポリシーのもと

唯一の候補を採択せざる得ない。

これが結果的に国道17を浦和北までの南下して
西へ方向を直角に変更、埼玉大学通りを
所沢に向かう。




午前零時後の空いた道路は意外に早かったが
日中の渋滞は堪らんですね。



熊谷から、あるいは行田から、17号を
離れてしまえば東へ遠ざからないと
思って、17がっぷり四つは、

必要ない立場、ラスカル源太郎介山は、

自作のナビ打ち込み、点から点を細かく指定すれば
対応してもらえるのかなとして
イージーにナビが使える段階ではないと

考えた。

ゴールと現在地の二点を結ぶ直線が

信頼感になる笑い